近年來，我國吊裝服務行業及上下游企業均取得了迅猛發展，孕育出了一批研發實力雄厚、技術過硬、品牌優勢突出的企業，其生產制造和技術水平逐漸達到國際水平，工程起重機的產量也不斷提升。預計未來4 ~ 5 年行業平均增速將保持在百分之10，到2019 年，行業市場規模將達到1652 億元。

投資拉動上下游行業迅速發展

吊裝服務行業的上游行業主要是工程機械制造行業，隨著GDP 保持快速增長，國家進入重工業快速發展、基礎設施大規模建設的時期，工程機械行業的發展也非常迅猛，從而使國內孕育出了一批研發實力雄厚、技術過硬、品牌優勢突出的企業，包括徐工機械、三一重工、中聯重科等。其生產制造和技術水平逐漸達到國際水平，具備了參與國際同行業競爭的實力。在工程起重機的生產制造方面，產量也不斷提升，2002年及以前我國工程起重機年銷量不足萬臺；2009年，工程起重機年銷量突破3 萬臺；到2011 年，銷量突破4 萬臺。

我國吊裝服務業的發展歷程

2000年后，我國確定了“擴大內需、積極財政”和“鼓勵出口，吸引外資”為主的經濟結構方向，固定資產投資領域完成準備，正式開始上行。之后10年里，固定資產投資始終保持持續高速增長，進而帶動了中國吊裝產業高速發展。由于工程機械大多售價昂貴，而基礎設施建設、電力工程、化工工程、新能源工程等領域的建設對工程機械的需求巨大，因此以設備租賃方式為主要經營模式的吊裝行業也有了較快發展。

2010年后，固定資產投資增速開始出現整體大幅下滑趨勢，導致吊裝行業出現萎縮，市場保有的起重機設備閑置率不斷提高，工程款結算滯后。然而隨著我國經濟發展方式的不斷轉變，大批國家工程陸續開工、投產，在整體固定資產投資放緩的背景下，大噸位級的項目工程對于吊裝服務行業的需求越來越多，其主要集中在大型市政、核電、大功率風電、煤化工等方面。

由于國內吊裝服務行業起步較晚、相關制度及國內信用體系不夠完善等原因，國內吊裝服務行業還沒有形成規模，市場的競爭也比較混亂，僅有少數企業具備了規模化的設備實力和吊裝服務能力，從發達國家的吊裝服務行業的發展歷史來看，歐洲、美國的吊裝行業都是在重工業高速發展的時代快速興起，經過充分的市場競爭，形成幾家大型的吊裝服務公司，占領大多數市場份額。因此國內的吊裝服務行業的發展也會經歷發達國家發展歷程，未來國內在吊裝設備、規模、技術能力等方面具有較強實力的吊裝服務企業將建立行業龍頭企業地位。

我國吊裝服務業市場概況

吊裝服務市場景氣度與經濟建設速度、規模緊密相連，從2010年到2014 年間，我國經濟發展速度由高速不斷放緩，進而使得吊裝服務市場增速也逐漸降低，由2011 年的超過百分之20 的增速，減緩到2014 年的增長不到百分之15，但是市場規模仍處于不斷增長中，由2010 年的503 億元，增長到1026 億元，復合增長率百分之19。隨著我國經濟發展方式的逐漸轉變，經濟增長速度和各項工程建設將適度放緩，預計未來4~5 年行業平均增速將保持在百分之10，到2019 年，我國吊裝服務行業市場規模將達到1652 億元。

隨著國家經濟建設的投入不斷加大，工程建設領域發生了一系列深刻的變化，項目集約化、裝置大型化、安裝模塊化成為其主要趨勢，大型化、模塊化建設對大型吊裝設備及服務需求越來越多。另一方面，國家在海洋工程、電力建設、基礎建設、煤炭化工、冶金建設等領域投資力度的不斷加大，為大型吊裝服務行業的發展提供了廣闊的市場前景。

2014年我國大型吊裝服務行業市場規模為185 億元，預計到2019 年，市場規模將達到335 億元，復合增長率達到百分之12.7。在大型吊裝服務眾多領域中，海工裝備、電力、大型基礎建設、冶金等都將成為重要的下游市場。目前，我國石油對外依存度已超過百分之50的預警線，能源問題日益嚴峻。石油生產主要依賴陸地油田及渤海灣近海油氣田，產能增長遇到較大瓶頸。另一方面，海洋油氣資源豐富，尤其是南海和東海，目前是中國加大海洋油氣開發的合適時機。從國際經驗來看，海上大油田從勘探到開發往往需要5~7年左右的周期，發展到大規模開發則需要10 ~15 年或更長周期。海工裝備的大規模建設為我國大型吊裝服務帶來的巨大市場，根據《海洋工程裝備制造業中長期發展規劃》，2015 年，我國海洋工程裝備制造業年銷售收入將達到2000 億元以上，2020 年銷售收入將達到4000 億元，其對應的吊裝服務市場分別為30 億元和60 億元。